.png)
Balanceamento
Um desequilíbrio é uma condição em que a linha central geométrica de um eixo e a linha central de massa não coincidem. O equilíbrio correto ajuda a reduzir o estresse nos rolamentos e vedações, problemas com a frouxe e ressonâncias. O balanceamento pode ser realizado com nossos instrumentos portáteis Leonova Diamond e Leonova Emerald.
Equilíbrio de plano único
Equilíbrio de avião único, 4 corridas
Este método utiliza uma medida sem peso experimental para determinar a gravidade da vibração (mm/s RMS) do rotor, seguida por três medidas com pesos de ensaio a 0°, 120°e 240° para calcular o peso e a posição da massa de correção.
Equilíbrio de avião único, 2 corridas
Este método utiliza uma medição sem peso experimental para determinar a gravidade da vibração (mm/s RMS) do rotor, seguida de uma medição com peso experimental para calcular o peso e a posição da massa de correção. Requer medição de vibração sincronizada por tempo (pulso de gatilho fornecido por um pulso da sonda de tacômetro SPM ou um interruptor de proximidade) para encontrar o ângulo de fase relativo entre as duas medidas de vibração.
.png){kind=small}
Balanceamento de plano duplo
O mesmo método de duas corridas usado para o equilíbrio de plano único, mas com medição de vibração e correção de peso em dois planos. Essas medidas podem ser feitas deslocando o transdutor de vibração ou conectando dois transdutores. Observe que o balanceamento de dois aviões pode ser realizado por Leonova Diamond®.
Para todos os métodos, uma corrida final pode ser feita para verificar os resultados de balanceamento e, se necessário, obter os dados para novos ajustes. Leonova então salva um arquivo de registro de equilíbrio.
Leonova orienta passo a passo através do procedimento de equilíbrio. Pode-se mudar a direção de rotação e alterar o parâmetro medido da velocidade para aceleração ou deslocamento.
Além do valor RMS, um espectro é mostrado para ajudar a encontrar a parte da vibração que é devido ao desequilíbrio. Para os métodos de duas corridas, o número de amostras para obtenção de uma média síncrona de tempo é definido para min. 4.
Corrigindo o desequilíbrio
Leonova calcula uma série de alternativas para corrigir o desequilíbrio:
-
Peso do teste: Diâmetro do rotor de entrada, peso e rpm para obter um peso de ensaio adequado em gramas.
-
Divida a massa de correção: Insira o número de partições do rotor para distribuir a massa de correção entre duas delas.
-
Remoção de peso: Diâmetro do furo e profundidade calculados para vários materiais.
-
Deslocamento radial: Insira a mudança na distância radial para recalcular o peso.
-
Graus a comprimento: mudança de ângulo para comprimento medido ao longo da circunferência do rotor.
-
Mantenha o peso do teste: Calcule a massa de correção com o peso de ensaio restante no lugar.
-
Soma os pesos: Substitua todas as massas de correção no rotor por uma.
Saiba mais sobre nossos instrumentos portáteis
SUPORTE TÉCNICO PERSONALIZADO
MANUTENÇÃO PREDITIVA 4.0
.png)
Downtime Zero
Ruby Support
Emerald Support
Diamond Support
SUPORTE TÉCNICO PERSONALIZADO
MANUTENÇÃO PREDITIVA 4.0
Treinamento e capacitação, com suporte sempre que sua equipe precisar
Com mais de cinquenta anos de inovação e desenvolvimento de soluções de alto desempenho para monitoramento condicional de classe mundial, adquirimos junto a SPM Instruments e com capacitação constante junto a SPM Academy, extensa e sólida experiência em CMS (Condition Monitoring Solutions) e nos diversos tipos de indústrias. Agora, transformamos nossa experiência técnica em uma nova área de aplicação com suporte técnico personalizado, transferência de tecnologia e materiais para estudos.
Relatórios personalizados e acompanhamento junto a equipe do cliente para análise dos dados de alta resolução, avançando até a fase de diagnostico, com as nossas tecnologias patenteadas de monitoramento condicional HD.
Suporte Técnico Personalizado - 24 horas
Disponibilidade e Confiabilidade.
Sua equipe de mantenedores capacitada e sempre produtiva!